Tu bebe 0-1 año

I-size, la nueva regulación europea


Desde el verano de 2013, una nueva regulación europea, llamada i-size, sobre los asientos para automóviles impone el modo de fijación Isofix y una nueva clasificación de asientos. Objetivo: proteger mejor a los niños.

¿Qué está cambiando la regulación i-size?

Su objetivo es fortalecer la seguridad de los niños en 5 niveles:

  • 1) Impone el modo de fijación Isofix, obligatorio en todos los vehículos nuevos desde 2011.
  • 2) Introduce criterios de rendimiento más estrictos para los asientos en caso de impacto frontal y lateral.
  • 3) Hace que la posición vuelva a la ruta obligatoria hasta 15 meses (idealmente hasta 4 años).
  • 4) Organiza una clasificación de asientos por tamaño (en cuanto a ropa) y no por edad, para facilitar la elección de un asiento para el automóvil.
  • 5) Organiza la compatibilidad de todos los asientos de automóvil aprobados por i-size con todos los automóviles con asientos de i-size, y establece una lista de compatibilidad entre los asientos de i-size y los automóviles con asientos de Isofix.

Modo de fijación Isofix, ¿qué es?

  • Este sistema es la forma más segura de colocar un asiento para el automóvil y, por lo tanto, garantiza la máxima protección para su hijo. Sus ventajas: fácil de usar, reduce los errores de instalación de la silla de auto. Proporciona una mejor sujeción en caso de impacto: porque el asiento del automóvil está firmemente sujeto al automóvil gracias a las 2 pinzas Isofix que aplauden a ganchos específicos ubicados entre el respaldo y el cojín del asiento.
  • Además, un tercer ancla, una "correa superior" (correa de retención adicional unida a la parte trasera de los asientos de los pasajeros), o un "puntal", proporciona estabilidad adicional. "Este sistema evita que el asiento del automóvil se incline hacia adelante en caso de un impacto frontal", dice Peggy Delage, directora de seguridad del automóvil en Bébé Confort.

¿Tengo que cambiar mi asiento para el automóvil?

  • No necesariamente ! Este reglamento, cuyo objetivo es proporcionar una mejor protección en caso de accidente, coexistirá durante varios años con el reglamento anterior ECE R44 / 04.
  • Solo entre 2015 y 2020 los fabricantes de asientos ya no podrán aprobar nuevos asientos bajo el estándar R44-04. Esto significa que todos los nuevos asientos con la etiqueta i-size han pasado las nuevas pruebas de choque, que son más severas y simulan impactos laterales.
  • Solo en 2021 se prohibirá formal y permanentemente la venta o reventa de asientos R44-04.

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